Il n’a pas 11 ans, mais il roule déjà comme un grand. Marvyn Ramos, jeune pilote de Villeneuve-sur-Lot, dévore le motocross 65 cm³ avec une facilité déconcertante. Engagé dans les championnats de Nouvelle-Aquitaine et d’Aquitaine, il se classe respectivement sixième et quatrième. Et tout ça, avec moins d’un an de pratique. Un rapide apprentissage qui force le respect dans le paddock.
Ce jeune talent ne pense qu’à une chose : la moto. « Il m’a dit : papa, je veux faire de la moto, je veux en faire mon sport, je veux me lancer dedans. Même si certains ont commencé à quatre ans, je vais y arriver », raconte son père Kevin. Pas de plan B pour le gamin. La vitesse est devenue son obsession.
Un enfant prodige du motocross né dans une famille de motards
La passion de Marvyn pour le motocyclisme vient de loin. Son papa pratiquait l’enduro, et le garçon a grandi les mains dans le moteur. Mais c’est en septembre dernier que ce Villeneuvois de nationalité portugaise a décidé de passer à la vitesse supérieure. Sa première saison en compétition, c’est sur une KTM 65 cm³ qu’il l’a faite.
« C’est un petit qui apprend très vite. Il n’a même pas un an de pratique. Et il arrive à terminer devant des enfants avec bien plus d’expérience », lance son père, admiratif. Le numéro 28 sur les épaules, un clin d’œil à son anniversaire du 28 mai, ne laisse personne indifférent sur la piste.
- 6e / 24Nouvelle-Aquitaineen moins d'un an
- 4e / 15Aquitaineface à des pilotes expérimentés
- 15-20 000 €budget saisonmoto et réparations
- 1 ande pratiquepour se hisser en finale de Rookie Cup
Un talent qui se confirme dans les championnats régionaux
Engagé dans deux championnats cette saison, Marvyn Ramos a rapidement trouvé ses marques. En compétition, il pointe actuellement à la sixième place du championnat de Nouvelle-Aquitaine, sur vingt-quatre pilotes. En Aquitaine, il fait encore mieux : quatrième, face à quinze concurrents.
Des résultats qui parlent d’eux-mêmes pour un débutant. Son coach, qui l’entraîne deux fois par semaine à Chanterac, en Dordogne, est formel : « Il a un talent évident et il apprend beaucoup plus que les autres. » De quoi valider la méthode : travail, régularité, et une détermination sans faille.
La Rookie Cup, un révélateur pour le jeune Villeneuvois
Le 8 août dernier, Marvyn participait à la Rookie Cup aux Sables-d’Olonne, en Vendée. Un rendez-vous européen majeur dans sa catégorie. Là-bas, il a croisé des pilotes venus de plusieurs pays, dont le Français Lucas Bos, champion du monde de la catégorie. Une sacrée référence.
Marvyn a réussi à se hisser jusqu’en finale. La course s’est terminée sur une chute et un problème mécanique, mais l’expérience a confirmé son potentiel. Il y a quelques jours, il a aussi disputé sa première compétition au Portugal. Il apprend vite, sans brûler les étapes.
Ces échéances montrent surtout une chose : le niveau monte vite, et Marvyn suit. La suite logique, ce serait le championnat de France, puis pourquoi pas l’Europe. Mais ce niveau exige des moyens que la famille ne peut pas assumer seule.
Un projet familial et sportif qui cherche des sponsors
Derrière le pilote, il y a toute une organisation. Deux entraînements hebdomadaires à Chanterac, c’est près d’une heure quarante de route à l’aller, autant au retour. Sans compter les courses, les engagements, l’entretien de la moto, les équipements, les réparations. Une véritable logistique familiale.
Pour structurer l’aventure, la famille a créé l’association MR Racing. L’objectif : trouver des partenaires pour accompagner Marvyn dans sa progression. Car le budget est conséquent. « Si on compte les réparations et l’achat de moto, on est entre 15 000 et 20 000 euros par saison », confie Cindy, sa mère. Une somme que la famille assume aujourd’hui, mais qui va augmenter avec le niveau.
- 🏁 Deux entraînements par semaine sur le cross de Chanterac, en Dordogne
- 🏁 Une moto de compétition 65 cm³, bientôt remplacée par une Cobra pour la saison 2026-2027
- 🏁 Des déplacements réguliers en Nouvelle-Aquitaine, Vendée et au Portugal
- 🏁 Un budget annuel estimé entre 15 000 et 20 000 euros
- 🏁 L’association MR Racing pour rechercher des sponsors
Cette année, Marvyn restera en 65 cm³, mais passera sur une Cobra. De quoi continuer son apprentissage dans les meilleures conditions. Avec son rapide apprentissage et ce mental d’acier, ce prodige villeneuvois tient peut-être entre ses gants une belle promesse pour le motocross français. Le potentiel est là. Reste à trouver les moyens de l’exploiter.
Marvyn, l'enfant qui roule trop vite
À dix ans, c'est pas trop tard pour bien débuter en motocross ?
Marvyn a commencé en septembre et il bat déjà des pilotes qui roulent depuis des années. L'entraînement régulier à Chanterac fait la différence.
Combien coûte une saison de motocross pour un enfant ?
Entre 15 000 et 20 000 euros en comptant l'achat de la moto, les réparations et les déplacements. C'est le budget annuel annoncé par la famille.
C'est quoi, la Rookie Cup ?
Un rendez-vous européen majeur pour la catégorie 65 cm³. Marvyn y a participé en août aux Sables-d'Olonne et a atteint la finale.
Faut-il absolument un sponsor pour continuer ?
Pour viser le championnat de France, oui, car les coûts augmentent. La famille a monté l'association MR Racing pour trouver des partenaires.
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Motard depuis 24 ans, ancien mécano indépendant à Lyon devenu pigiste moto puis fondateur de LB Moto Media. Roule au quotidien sur un roadster de moyenne cylindrée, part en trail dès que possible.
2 commentaires
Une progression fulgurante sur 65cc. Ce gamin a la hargne des grands. Attention à lui sur les podiums!
Quel beau duo entre un père et son fils ! Merci Pierre, ça donne envie de rouler en famille.